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市政公用工程

????????公司可承包各類市政公用工程的施工。

主要代表工程有:

1、軌道交通二期3號線工程3104

工程位于深圳市橫崗鎮,線路長3677m;包括兩站(六約高架站、塘坑半地下站)、三區間(丹竹頭站第二個路基填挖分界點--六約站區間、六約站--塘坑站區間、塘坑站--松柏站路基填挖零點區間)。

丹竹頭站第二個路基填挖分界點--六約站區間:高架橋梁長度為1165m。六約站:車站采用“橋—建”合一的結構型式。車站有效站臺中心里程為YCK23+698,總長120m,標準寬16.7m。車站采用島式站臺,站臺寬為9m,線間距為12m。車站共設2個人行天橋(3個出入口)連通地面與站廳。車站主體和人行天橋上方均采用鋼結構頂蓋。

六約站--塘坑站區間:高架橋梁長度為145m,路基段長度為232m,地下段隧道正線長度為883m,聯絡線長度為 200m,車輛段出入段線:出線995.297m、入線960.771m

塘坑站:本站為半地下站,基坑開挖深度最深約9.8m,基坑安全等級為二級。

塘坑站~松柏站區間路基填挖分界點:本段地下段隧道長度為683.253m,路基段長度為330m

軌道交通二期3號線工程3104標項目曾獲得““2012年度市政金杯示范工程”、“2012廣東省市政優良樣板工程”、“2012年度深圳市優質工程獎”等獎項。

2、深圳市觀瀾河干流污染治理工程(截污工程部分)觀瀾河口調蓄池土建一標

深圳市觀瀾河干流污染治理工程(截污工程部分)觀瀾河口調蓄池土建一標占地3.27ha,調蓄池總容積為21.90m3,初期雨水處理設施位于調蓄池池頂,設計規模為40m3/d,采用絮凝沉淀工藝,污泥部分采用帶式壓濾機脫水。所有配套設施按照40m3/d的一級處理廠設計。主要包括:土方開挖(包括土方開挖及外運)、基坑支護、調蓄池地下結構(底桿、抗浮錨桿、外墻等)、進場箱涵及水閘控制室(箱涵施工的支護、土方開挖等)、上部構筑物(平流沉砂池、絮凝沉淀池、污泥提升泵房、污泥濃縮池)、廠區內工藝管道、電氣部分、設備安裝部分、上部部分建筑物(脫水機房、加藥間、機修間)。

3、贛州市四橋及人民公園工程

本工程包括贛州黃金大橋、沙石大橋、客家大橋、武陵大橋及市民公園。

贛州市黃金大橋起點接現有黃金路與蓉江一路交叉口,止于東江源大道與贊賢路交叉口,路線全長1800m,實際施工長度1680m,包括大橋1座,橋梁長850m,涵洞1道,瀝青混凝土路面58269m2,挖土方量148129m3,填土方量272744m3

沙石大橋起于章江新區贛康路,跨章江至原323國道,全長1123.514m,橋寬33m,道路長471.434m,北岸路寬51m,南岸路寬63m,主橋為五跨預應力斜腿剛構拱橋,跨徑組合為60+3×90+60=390m,橋寬33m;引橋采用等截面預應力連續梁,北引橋跨徑為3×35=105m,寬23m;南引橋跨徑為(30+33+30)+2×30=153m,寬30m。

客家大橋路線全長1988m,其中客家大橋全長764m,主橋為85+3×138+85=584米的變截面預應力混凝土連續梁橋,引橋為6×30=180m的預應力混凝土連續梁橋。

武陵大橋主線全長1746.481m,其中橋梁長1360.755m,橋臺及兩岸引道擋土墻路基長385.726m,主橋采用五連拱拱橋,橋跨布置72+78+80+78+72m,橋寬35.5m。章江新區側引橋為133m長結合梁,創新區側引橋847.755m長的預應力砼箱梁。

市民公園(南河大橋至武龍大橋提升段)工程包括:園林綠化、園林建筑、水上平臺、水電安裝等內容。




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